2022-09-09
本線是中長期鐵路規(guī)劃“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道的重要組成部分,項目與擬建的京雄商高鐵、既有的京雄城際鐵路和既有大西高鐵、津保鐵路等銜接,可有效緩解京昆通道石家莊至太原間“卡脖子”區(qū)段能力緊張狀況,對于加快貫通北京經(jīng)雄安新區(qū)、太原、西安、重慶至昆明的高標準京昆通道,完善高速鐵路網(wǎng)布局具有積極意義。
2020年12月,國家發(fā)展和改革委員會批復了《新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎(chǔ)( 2020)1965號)。項目計劃10月1日開工,2027年3月底竣工,建設(shè)工期4.5年,工程總投資572.34億元。《招標公告》摘要如下:
新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路山西段工程已由國家發(fā)展和改革委員會以《關(guān)于新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1965號)批準建設(shè),項目業(yè)主為雄安高速鐵路有限公司,建設(shè)資金來自:資本金由中國國家鐵路集團有限公司、河北省、山西省出資,資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款;項目出資比例為:資本金占總投資的 50% ,資金已落實,施工圖設(shè)計文件完備,招標人為大西鐵路客運專線有限責任公司。
建設(shè)地點:山西省忻州地區(qū)、河北省保定市
建設(shè)規(guī)模:新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路起自京雄鐵路雄安站,經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定清苑區(qū)及望都、曲陽、阜平等縣,山西省五臺山風景區(qū),忻州市五臺縣、定襄縣,接入忻州西站,正線全長342公里,全線設(shè)12個車站(含一個預留車站),雄安新區(qū)地下利用擬建的東西軸線隧道工程進行布設(shè),同步建設(shè)相關(guān)存車場、存車線。新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路山西段起自北太行山隧道進口DK164+856.26(含天生橋2號大橋大里程橋臺)至山西省五臺山風景區(qū),忻州市五臺縣、定襄縣,接入忻州西站,正線長122.379km,共設(shè)3個車站 。
3、招標范圍及標段劃分新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路DK164+854.43至大西DK200+451.631(含忻州西站相關(guān)工程),不含太原南存車場,正線全長122.379km范圍內(nèi)的站前工程。標段劃分:本次招標共分為5個標段,標段號:XXZQ-1、XXZQ-2、XXZQ-3、XXZQ-4、XXZQ-5。(1)XXZQ-1,工程數(shù)量為:路基0.653km,特大橋4.35km/1座,隧道12.778km/2座(其中北太行隧道12.519km),無砟軌道(含精調(diào)),五臺山站場及相關(guān)工程(含站臺雨棚),本標段范圍內(nèi)相應(yīng)的大臨及配合輔助工程、配套工程。里程/范圍:DK164+854.43(含天生橋2號橋忻方臺)~DK180+065.85(石咀隧道出口),正線長度15.228km。
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