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　搭便車出車禍責(zé)任誰承擔(dān)？日常生活中，開車無償搭載順路的鄰居或朋友，是很常見的行為，但是如果在搭便車的過程中，意外遭遇交通事故，責(zé)任如何劃分？司機(jī)要不要擔(dān)責(zé)？

基本案情

　　近日，芮城縣人民法院審理了一起因搭便車出車禍引發(fā)的交通事故責(zé)任糾紛案件。近日，楊某駕駛一輛解放牌貨車，與盧某駕駛的五菱牌貨車相撞，五菱牌貨車失控后撞上道路南側(cè)樹木，致無償搭乘盧某駕駛車輛的王某當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　交警部門認(rèn)定，楊某與盧某負(fù)事故的同等責(zé)任，王某不負(fù)此事故責(zé)任。五菱牌貨車在某保險(xiǎn)公司投保有保險(xiǎn)。后王某家屬與楊某達(dá)成協(xié)議：由楊某賠償王某家屬因交通事故造成的各項(xiàng)損失63萬元，不足部分不再由楊某承擔(dān)。

　　王某家屬將盧某和某保險(xiǎn)公司訴至芮城縣人民法院，主張其各項(xiàng)損失共計(jì)1055140元，扣除楊某賠償款，剩余損失425140元由某保險(xiǎn)公司和盧某賠償。

裁判結(jié)果

　　公民的生命健康權(quán)受法律保護(hù)。行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益的，應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照合同約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

　　本案中，盧某駕駛的車輛在保險(xiǎn)公司投保有機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（乘客），保額為1萬元/座，事故發(fā)生在保險(xiǎn)期內(nèi)，故王某的合理損失應(yīng)由某保險(xiǎn)公司在車上人員責(zé)任險(xiǎn)限額內(nèi)按約理賠。

　　依照《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十七條規(guī)定：非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。

　　本案中，王某系無償搭乘被告盧某駕駛的車輛，該車輛系非營(yíng)運(yùn)車輛，故符合“好意同乘”的情形，應(yīng)認(rèn)定為“好意同乘”。

　　盡管“好意同乘”是一種值得倡導(dǎo)的行為，但鑒于機(jī)動(dòng)車本身的危險(xiǎn)性，駕駛?cè)思赐颂峁┱邔?duì)同乘者的生命財(cái)產(chǎn)安全仍負(fù)有不可推卸的保護(hù)義務(wù)，在侵權(quán)人即同乘提供者過失的情況下，依據(jù)過錯(cuò)程度，適當(dāng)減輕同乘提供者賠償責(zé)任，故酌定減輕盧某的賠償責(zé)任。

　　王某家屬請(qǐng)求的合理損失共1003060.83元。依照事故同等責(zé)任，楊某駕駛的車輛在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)賠償18萬元外，盧某應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任411530.42元，受害人王某應(yīng)適當(dāng)減輕盧某的賠償責(zé)任，自身應(yīng)承擔(dān)123459.12元，盧某駕駛車輛在某保險(xiǎn)公司投保有機(jī)動(dòng)車車輛人員責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司已在賠償限額范圍內(nèi)將1萬元賠償款賠償?shù)轿?，故盧某還應(yīng)賠付王某278071.29元。

法官說法

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定，構(gòu)成“好意同乘”的行為，應(yīng)當(dāng)減輕駕駛?cè)藛T的賠償責(zé)任。從該規(guī)定中可以看出，在交通事故中，如果一個(gè)人以善意提供自己的車輛給他人乘坐，而乘坐者在事故發(fā)生時(shí)受到傷害，提供車輛的人在一定程度上可以減輕賠償責(zé)任。這個(gè)規(guī)則主要適用于那些出于善意幫助他人的司機(jī)，例如搭載朋友、親人或其他需要幫助的人。

　　記者 樊朋展 張蕊彤

記者感言

　　“好意同乘”作為一種常見的社交行為，不僅體現(xiàn)了人與人之間的溫情互助，也悄然成為日常生活中不可或缺的一部分。

　　但是，許多問題也隨之而來，出了事故后，善意背后的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)如何厘清？

　　記者了解到，《中華人民共和國(guó)民法典》第1217條明確規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。這一條款，既體現(xiàn)了法律對(duì)人性善意的尊重與保護(hù)，也平衡了機(jī)動(dòng)車使用人與無償搭乘人之間的利益關(guān)系。

　　“好意同乘”的入典維護(hù)了善良風(fēng)俗，有助于弘揚(yáng)助人為樂的社會(huì)主義核心價(jià)值觀，對(duì)于維持人際關(guān)系和諧及倡導(dǎo)綠色出行均具有積極意義。

　　不過，“好意同乘”并非絕對(duì)免責(zé)，駕駛?cè)藢?duì)搭乘人的生命財(cái)產(chǎn)安全仍負(fù)有保障義務(wù)。駕駛?cè)藨?yīng)做到謹(jǐn)慎、安全駕駛、時(shí)刻遵守交通規(guī)則。搭乘者也要慎重考慮駕駛?cè)说鸟{駛水平，搭乘符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不能盲目搭便車。 

來源 |運(yùn)城新聞網(wǎng)