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哈爾濱公安局原副局長于濤夫妻涉黑惡犯罪,曾運營多條公交線路

2024-10-25

來源:上游新聞

10月14日,黑龍江省雞西市警方公開征集于濤、張緒霞(別名張旭)、于波等人犯罪線索的通告,引起廣泛關注。于濤系哈爾濱市公安局原副局長,張緒霞系其妻子、于波系其姐姐。

警方通告中,披露了除以上三人外的方翠英等8名成員的信息。

上游新聞記者經(jīng)多渠道查詢獲悉,于濤的妻子張緒霞與犯罪集團成員之一的方翠英是多年合作伙伴,二人曾共同投資至少5家公司。二人投資的一家經(jīng)貿公司曾收購黑龍江客車廠,運營過哈爾濱呼蘭利民開發(fā)區(qū)往道外區(qū)方向的唯一一條公交線路。

張緒霞、方翠英曾是一家經(jīng)貿公司的股東。圖片來源/軟件截圖

據(jù)公開工商信息等多個渠道信息核查,張緒霞不僅是餐飲公司的董事長,還曾投資多家公司,系多家公司的股東、法定代表人。

其中,張緒霞與犯罪集團成員方翠英合作密切。根據(jù)警方的通告顯示,方翠英,女,綽號方艷子,為汽車零配件制造有限公司法定代表人,張緒霞為董事長。此外,張緒霞、方翠英二人還曾是某小額貸款公司以及某旅游運輸有限公司的投資人。

記者注意到,張緒霞與方翠英曾是一家經(jīng)貿公司的股東,二人分別占股30%。該公司成立于2001年7月,由方翠英擔任法定代表人。工商信息顯示,該經(jīng)貿公司經(jīng)營范圍為:公交客運。購銷;汽車(不含小轎車),汽車配件,五金交電,化工產品(不含危險品),日用百貨,建材,安裝汽車暖風機,汽車棚靠,服裝鞋帽。廣告制作、設計、發(fā)布、代理。

2008年,《中國汽車報》公開報道顯示,2007年初,該經(jīng)貿公司經(jīng)哈爾濱市國資委批準正式收購黑龍江客車廠,成立哈爾濱龍江客車制造有限公司。自上世紀60年代始,龍江牌客車享譽全國。進入上世紀90年代后,在市場經(jīng)濟大潮的沖擊下,龍江客車的命運起起伏伏,始終在停工、短暫恢復生產、再停工待產之間徘徊。

另據(jù)當時汽車行業(yè)媒體報道,該經(jīng)貿公司為一家私人企業(yè),只有一個車間和一條生產線。

記者注意到,該經(jīng)貿公司此前還運營著哈爾濱多條公交線路,其中最受詬病的是曾反復停運的郊區(qū)6線。

哈爾濱市呼蘭區(qū)的公交線路曾一度令市民苦不堪言。一名居民告訴記者,其居住在呼蘭區(qū)南京路附近的裕田小區(qū),多年前乘坐公交進入市區(qū),十分不便,“經(jīng)常有出車率低、甩站、中途拒載乘客等情況出現(xiàn)?!?

郊區(qū)6線為哈爾濱呼蘭利民開發(fā)區(qū)南京路經(jīng)松浦大橋往市區(qū)道外方向的唯一一條公交線路,由前述經(jīng)貿公司對該線路單車運營車輛進行整合收購,實行公司化改造。根據(jù)公開報道顯示,交通局曾責令該經(jīng)貿公司停止營運。

據(jù)《黑龍江日報》報道,2013年5月,郊6路突然停運。在人民網(wǎng)給地方領導留言的板塊,市政府辦公廳針對百姓提出的問題答復如下:松浦大橋至南京路打通后,郊6路經(jīng)營者于2012年末購置新車,在未取得經(jīng)營手續(xù)的情況下,私自恢復運營。因郊6路企業(yè)內部經(jīng)營機制沒有理順,內部股東存在經(jīng)營矛盾、糾紛較為復雜等情況,2013年5月24日,市交通局責令郊6路停止營運,同時要求其盡快完成線路車輛的整合收購工作。

該經(jīng)貿公司運營的其他線路公交車還曾多次被哈市交通運輸局公交行業(yè)管理部門點名。2015年,當?shù)孛襟w《生活報》報道顯示,哈市交通運輸局公交行業(yè)管理部門,公布了存在出車率低、車輛間隔大、越站等問題的公交線路,其中就包括該經(jīng)貿公司運營的67路。

工商信息顯示,2016年5月,該經(jīng)貿公司股東發(fā)生變更,張緒霞與方翠英同時退出。但是在2017年以及2018年期間,該經(jīng)貿公司與其他公司的股權轉讓糾紛的相關裁判文書中,方翠英仍為法定代表人。根據(jù)裁判文書網(wǎng)顯示,在相關判決中,法院依據(jù)民事裁定書執(zhí)行財產保全措施,于2018年5月11日查封了擔保人張緒霞單獨所有的坐落于哈爾濱市松北區(qū)的三處房產。

10月23日,記者來到上述房產所在地注意到,其中一處房產位于松北區(qū)別墅區(qū)臨街商服,為地上二層樓、地下一層樓,目前已被租用。該房產現(xiàn)租戶為一家公司,工作人員稱不清楚房屋情況,具體面積不了解。

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